Страница Виталия Мельникова ВКонтакте

Спортбайк Yamaha YZF-R6, 2012 года (Ямаха Р6) Рождённый в условиях MotoGP.Одиночная езда на Yamaha R6 дает возможность почувствовать, что этот мотоцикл был рожден на гоночном треке.Его характер, воспитанный в условиях MotoGP и новейшие технологии, настроенные таким образом, чтобы дать ощущение уверенности и полного контроля.Каждое дыхание мощного двигателя убеждает в том, что именно Вы и никто другой - профессиональный райдер. Его удивительная возможность быстро достигать сверхвысоких оборотов раскрывает ослепительную и абсолютную власть на треке.Мощность мотоцикла полностью сориентирована на конечный результат, устойчивость в поворотах, а также объединение водителя и мотоцикла в одну идеально работающею систему, в одно целое. Шасси обеспечивает четкость и лёгкость в управлении в любых условиях. Yamaha R6 - это мотоцикл, который с легкостью прошел все испытания мировой конкуренции на чемпионатах мира, где наиболее профессиональные гонщики планеты на себе почувствовали преимущество этой модели.Основное отличие мотоцикла – это способность быть лидером в гонке, оставляя все другие мотоциклы класса суперспорт далеко позади.Глубокая индивидуальность и простота в повседневном использовании сделали Ямаху Р6 истинным победителем, нет даже королем трека. Если Вы имеете желание превратить свой R6 в настоящего спортивного монстра для кольцевой езды, тогда гоночный комплект запчастей для R-серии от Yamaha Motor Engineering будет очень кстати. Компактность и плавность:Смотря впервые на R6, в глаза бросается тот минимализм, с которым выполнена эта модель. Компоненты мотоцикла сосредоточены вокруг его центра тяжести, что подчеркивает гибкость выполнения в классе среднего веса. Хочется отметить плавность при понижении передачи - за счет поглощения сил крутящего момента от заднего колеса. Выхлопная система: Езда на байке – это осознание того, что вы управляете самым технологическим детищем от компании Yamaha.Специально разработанная выхлопная система «облегчает дыхание» и повышает КПД двигателя, регулируя направлении потоков выхлопных газов специальным клапаном, который открывается и закрывается в зависимости от оборотов двигателя. Ромбовидная рама:Легкая ромбовидная рама R6 и алюминиевый маятник обеспечивают ощутимый баланс жесткости, для уверенной управляемости и удивительной чувствительности.Полностью регулируемая передняя вилка на высоком уровне справляется с демпфированием и смягчает отбои, корректируя и фиксируя положение мотоцикла.2012 году эксклюзивная серия «WorldGP Anniversary Edition» ознаменовала гоночное наследие Yamaha в жемчужно-белом / огненно красном цвете. Серия включает в себя герб 50-й годовщины на верхней части топливного бака, а также специальную пластину с номером, который показывает индивидуальный номер моделей, а всего их произведут только 1500 единиц.Основные характеристики:Легкий, мощный, обладающий знаниями и навыками, полученными за годы гонок, YZF-R6 является самым передовым 600 кубовым мотоциклом Yamaha из всех когда-либо созданных.YZF-R6 стал первым мотоциклом с YCC-T ®, контролируемой дроссельной системой Yamaha Chip, безупречной при любых условиях. YCC-I®, контролируемое потребление Yamaha Chip, используется на R6, чтобы варьировать длину впускного тракта с целью отличного наполнения цилиндров и обеспечения широкого диапазона мощности.«Back torque-limiting slipper-type clutch» значительно облегчает торможение / понижение передачи с высокой скоростью. 6-ступенчатая коробка передач обеспечивает плавную мощность и максимальное ускорение. Мотоцикл обновился в 2010 году.Технические характеристики: ДвигательТип двигателя Жидкостного охлаждения, 4-тактный, наклоненный вперед, рядный Объем 599 куб. смДиаметр цилиндра и ход поршня 67.0 x 42.5 мм Степень сжатия 13.1 : 1Максимальная мощность 94, 9 кВт (129 л. с.) при 14500 об/минМаксимальный момент 65, 8 Нм (6, 7 кгс-м) при 11000 об/мин Система смазки Масло в картере Карбюратор Впрыск топлива Тип сцепления Мокрого типа, многодисковое с винтовой пружиной Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI Система запуска Электрический Система трансмиссии По

нет

нет

Клубняк